ساكشن روغن موتور

در اغلب موارد در تعميرگاه هاي خودرو شاهد تخليه روغن خودرو از طريق پيچ كارتل مي باشيم. با اين وجود در بعضي از ماشين ها از قبيل 206 و حتي كاميونهاي بزرگ از قبيل آكسور(AXOR) و آتگو ( ATEGO) از محصولات شركت بنز به دليل عدم دسترسي به پيچ كارتل مجبور به استفاده از دستگاه ساكشن روغن موتور مي باشيم. نحوه عملكرد دستگاه ساكشن روغن به شرح زير است:

با روشن شدن دستگاه ساكشن روغن هواي داخل فانوس 9 ليتري يا 50 ليتري تخليه مي شود و اين افت فشار باعث بوجود آمدن خلا در فانوس دستگاه ساكشن روغن موتور مي شود.

به همين جهت با اتصال شيلنگ تخليه روغن از يك طرف به موتور ماشين و از طرف ديگر به مخزن دستگاه ساكشن روغن موتور، جريان از فشار مثبت به طرف فشار منفي رفته، در نتيجه روغن سوخته از موتور ماشين به مخزن دستگاه ساكشن روغن موتور تخليه مي گردد.

اكثر دستگاه هاي ساكشن روغن موتور شامل يك محفظه شفاف يا همان فانوس هستند كه تعميركار بتواند حجم روغن/ رنگ و همچنين مشكلاتي از قبيل ورود آب به روغن موتور تخليه شده را مشاهده نمايد و از خسارتهاي بعدي تا حدي جلوگيري كند.

روانكاري در روغن ماشين بخصوص روغن كاميون اهميت بالايي دارد. بهمين جهت طي 10 سال گذشته دستگاه ساكشن روغن موتور خود را بعنوان تجهيزات تعويض روغني جا داده است. از بهترين ابزار كارگاهي ويژه اتو سرويس روغن (تعويض روغني) براي سواري و كاميون، ساكشن روغن كه به دو صورت كلي ساكشن روغن موتور بادي و ساكشن روغن برقي تقسيم مي شود مي توان نام برد.

از آنجا كه قيمت ساكشن تعويض روغن چه قيمت دستگاه ساكشن تعويض روغن بادي و چه دستگاه ساكشن روغن برقي آنچنان رشدي طي چند سال گذشته نداشته است تقريبا مي توان گفت تمام تعويض روغني فعال تهيه نموده اند.

البته بغير از ابزار مكش، روغن ريز كاميون هم مي توان از دستگاه هاي نو ظهور دانست همچنين با توجه نياز ساكشن روغن كاميون نيز طراحي و ساخته شده . در مورد ساكشن و يا دستگاه ساكشن روغن موتور اختلاف در كشيدن كامل روغن موتور وجود دارد. اما با توجه به اينكه تعويض روغن موتور سرد چه با ساكشن بادي و چه با ساكشن روغن برقي و يا باز كردن پيچ كارتل موتور در هر صورت روغن به بدنه داخل موتور مي ماند و همه روغن تخليه نمي شود و پس از گرم شدن موتور روغن از بدنه داخل موتور جدا مي شود.

بنابراين براي عملكرد بهتر ساكشن روغن ، ماشين حداقل نيم ساعت بعد از روشن شدن جهت تعويض روغن اقدام گردد.

توضيحات :

دستگاه مكنده روغن چيست؟ دستگاه مكنده روغن يا به زبان ساده (ساكشن روغن) وسيله اي است كه جهت تخليه روغن پسماند از انواع خودروهاي سواري،وانت و ساير وسايل موتوري كه نياز به تعويض روغن دارند استفاده مي شود، همچنين براي تخليه روغن ماشين آلات صنعتي كه دسترسي به قسمت كارتر در آنها دشوار است نيز مي تواند مورد استفاده قرار گيرد.

پيچهاي كارتل اغلب اتومبيلهاي جديد الومينيومي هستند و در اثر باز وبسته شدن مكرر و غير اصولي ممكن است دچار هرز شدگي و روغن ريزي گردد . و اكثر صاحبان خودروهاي جديد و مدل بالا خواهان مكش روغن با ساكشن هستند.اغلب ساكشنهاي موجود در بازار از نوع بادي بوده و بزرگترين ضعف اين ساكشنها اينست كه شارژي بوده و به كمپرسور هوا نياز دارند. ونكته اينجاست كه شارژي بودن باعث ميشود كه به ورود هوا حساس باشد وزمانيكه سطح روغن كارتل در اثر ساكشن به نوك لوله ميرسد ورود هوا بسرعت مكش دستگاه را از بين ميبرد و روغن كف كارتل كه مهمترين قسمت ذرات اكسيدي و گاهي اجرام ريز را در خود دارد باقي ميماند. اين عيب در تمامي ساكشنهاي بادي بدليل شارژي بودن وجود دارد. اما ساكشن روغن موتور برقي (مشابه دستگاه جارو برقي) با مكش هوا مشكلي ندارد و از زمانيكه روشن ميشود تازمانيكه دستگاه خاموش نشده مكش ان يكسره ادامه دارد از اينرو روغن كارتل را تا قطره اخر ميكشد.

در اغلب موارد در تعميرگاه هاي خودرو شاهد تخليه روغن خودرو از طريق پيچ كارتل مي باشيم. با اين وجود در بعضي از ماشين ها از قبيل 206 و حتي كاميونهاي بزرگ از قبيل آكسور(AXOR) و آتگو ( ATEGO) از محصولات شركت بنز به دليل عدم دسترسي به پيچ كارتل مجبور به استفاده از دستگاه ساكشن روغن موتور مي باشيم. نحوه عملكرد دستگاه ساكشن روغن به شرح زير است:

با روشن شدن دستگاه ساكشن روغن هواي داخل فانوس 9 ليتري يا 50 ليتري تخليه مي شود و اين افت فشار باعث بوجود آمدن خلا در فانوس دستگاه ساكشن روغن موتور مي شود.

به همين جهت با اتصال شيلنگ تخليه روغن از يك طرف به موتور ماشين و از طرف ديگر به مخزن دستگاه ساكشن روغن موتور، جريان از فشار مثبت به طرف فشار منفي رفته، در نتيجه روغن سوخته از موتور ماشين به مخزن دستگاه ساكشن روغن موتور تخليه مي گردد.

اكثر دستگاه هاي ساكشن روغن موتور شامل يك محفظه شفاف يا همان فانوس هستند كه تعميركار بتواند حجم روغن/ رنگ و همچنين مشكلاتي از قبيل ورود آب به روغن موتور تخليه شده را مشاهده نمايد و از خسارتهاي بعدي تا حدي جلوگيري كند.

روانكاري در روغن ماشين بخصوص روغن كاميون اهميت بالايي دارد. بهمين جهت طي 10 سال گذشته دستگاه ساكشن روغن موتور خود را بعنوان تجهيزات تعويض روغني جا داده است. از بهترين ابزار كارگاهي ويژه اتو سرويس روغن (تعويض روغني) براي سواري و كاميون، ساكشن روغن كه به دو صورت كلي ساكشن روغن موتور بادي و ساكشن روغن برقي تقسيم مي شود مي توان نام برد.

از آنجا كه قيمت ساكشن تعويض روغن چه قيمت دستگاه ساكشن تعويض روغن بادي و چه دستگاه ساكشن روغن برقي آنچنان رشدي طي چند سال گذشته نداشته است تقريبا مي توان گفت تمام تعويض روغني فعال تهيه نموده اند.

البته بغير از ابزار مكش، روغن ريز كاميون هم مي توان از دستگاه هاي نو ظهور دانست همچنين با توجه نياز ساكشن روغن كاميون نيز طراحي و ساخته شده . در مورد ساكشن و يا دستگاه ساكشن روغن موتور اختلاف در كشيدن كامل روغن موتور وجود دارد. اما با توجه به اينكه تعويض روغن موتور سرد چه با ساكشن بادي و چه با ساكشن روغن برقي و يا باز كردن پيچ كارتل موتور در هر صورت روغن به بدنه داخل موتور مي ماند و همه روغن تخليه نمي شود و پس از گرم شدن موتور روغن از بدنه داخل موتور جدا مي شود.

بنابراين براي عملكرد بهتر ساكشن روغن ، ماشين حداقل نيم ساعت بعد از روشن شدن جهت تعويض روغن اقدام گردد.

توضيحات :

دستگاه مكنده روغن چيست؟ دستگاه مكنده روغن يا به زبان ساده (ساكشن روغن) وسيله اي است كه جهت تخليه روغن پسماند از انواع خودروهاي سواري،وانت و ساير وسايل موتوري كه نياز به تعويض روغن دارند استفاده مي شود، همچنين براي تخليه روغن ماشين آلات صنعتي كه دسترسي به قسمت كارتر در آنها دشوار است نيز مي تواند مورد استفاده قرار گيرد.

پيچهاي كارتل اغلب اتومبيلهاي جديد الومينيومي هستند و در اثر باز وبسته شدن مكرر و غير اصولي ممكن است دچار هرز شدگي و روغن ريزي گردد . و اكثر صاحبان خودروهاي جديد و مدل بالا خواهان مكش روغن با ساكشن هستند.اغلب ساكشنهاي موجود در بازار از نوع بادي بوده و بزرگترين ضعف اين ساكشنها اينست كه شارژي بوده و به كمپرسور هوا نياز دارند. ونكته اينجاست كه شارژي بودن باعث ميشود كه به ورود هوا حساس باشد وزمانيكه سطح روغن كارتل در اثر ساكشن به نوك لوله ميرسد ورود هوا بسرعت مكش دستگاه را از بين ميبرد و روغن كف كارتل كه مهمترين قسمت ذرات اكسيدي و گاهي اجرام ريز را در خود دارد باقي ميماند. اين عيب در تمامي ساكشنهاي بادي بدليل شارژي بودن وجود دارد. اما ساكشن روغن موتور برقي (مشابه دستگاه جارو برقي) با مكش هوا مشكلي ندارد و از زمانيكه روشن ميشود تازمانيكه دستگاه خاموش نشده مكش ان يكسره ادامه دارد از اينرو روغن كارتل را تا قطره اخر ميكشد.